Xử lý nhiệt là một quá trình sử dụng hệ thống sưởi và làm mát có kiểm soát khuôn ô tô vật liệu để cải thiện tính chất cơ học của chúng, đặc biệt là độ bền và độ dẻo dai.

Làm nguội: Trong giai đoạn đầu của quá trình xử lý nhiệt, quá trình làm nguội thường được sử dụng. Làm nguội là làm nguội nhanh vật liệu khuôn để nhanh chóng thay đổi từ trạng thái nhiệt độ cao sang trạng thái nhiệt độ thấp để thu được bề mặt có độ cứng cao. Bước này rất quan trọng để cải thiện độ bền của khuôn vì nó tạo thành cấu trúc martensite mạnh hơn. Tuy nhiên, quá trình dập tắt có thể gây ra một số ứng suất bên trong, vì vậy các bước tiếp theo cần giải quyết vấn đề này.

Ủ: Để nâng cao độ dẻo dai của khuôn, quá trình làm nguội thường được thực hiện sau quá trình ủ. Quá trình ủ được thực hiện bằng cách làm nóng khuôn đã nguội đến nhiệt độ thấp hơn và sau đó làm nguội từ từ để điều chỉnh cơ cấu tổ chức, giảm độ cứng và tăng độ dẻo dai. Mục đích của bước này là giúp khuôn duy trì được độ cứng nhất định đồng thời đủ cứng để chống lại các lực bên ngoài như va đập và rung trong quá trình làm việc thực tế.

Quá trình ủ hợp lý: Ủ là một phương pháp xử lý nhiệt thường được sử dụng khác. Nó làm nóng khuôn ở nhiệt độ thấp hơn và sau đó làm nguội từ từ để điều chỉnh cấu trúc tinh thể, giảm ứng suất bên trong và cải thiện độ dẻo dai của khuôn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các khuôn lớn, có thành dày, vì chúng dễ bị ứng suất bên trong hơn và có yêu cầu khắt khe hơn về độ bền.

Xử lý bề mặt: Ngoài việc xử lý vật liệu cốt lõi, xử lý bề mặt cũng là một trong những bước quan trọng để nâng cao độ bền, độ dẻo dai của khuôn ô tô. Việc sử dụng các phương pháp xử lý bề mặt như phủ cacbua, cacbon hóa và thấm nitơ có thể cải thiện khả năng chống mài mòn và độ bền của lớp bề mặt trong khi vẫn duy trì độ cứng bề mặt cao. Điều này giúp làm chậm sự mài mòn bề mặt và kéo dài tuổi thọ khuôn.