MỘT khuôn đúc trọng lực là một thiết bị nhiều mảnh với lõi dẫn xả, bộ phận cuộn đôi, lõi cổng phụ và lõi cổng chính. Nó được sử dụng trong sản xuất các bộ phận xe hơi. Những khuôn này cũng hữu ích trong sản xuất các bộ phận xe máy. Dưới đây là một số ưu điểm của khuôn đúc trọng lực. Những khuôn này có độ bền cao và có thể được tái sử dụng nhiều lần. Để đảm bảo rằng chúng sẽ tồn tại trong nhiều năm, chúng được làm bằng vật liệu chất lượng cao và được chế tạo để chịu được sự khắc nghiệt của quá trình sản xuất hàng loạt.

Khuôn đúc trọng lực được làm bằng dụng cụ nam và nữ. Kim loại nóng chảy được đổ vào khoang khuôn, nơi nó cứng lại do trọng lực. Để sản xuất một bộ phận chất lượng cao, hợp kim màu có điểm nóng chảy thấp là tốt nhất. Hợp kim có điểm nóng chảy cao hơn có thể khiến khuôn bị hỏng nhanh hơn. Do đó, nên sử dụng hợp kim màu trong khuôn đúc trọng lực.

Khuôn đúc trọng lực là một lựa chọn phù hợp để chế tạo moay-ơ xe máy bằng hợp kim nhôm. Khuôn này bao gồm hai khuôn-một dưới và một trên. Nó có lõi cát và được kết nối với khuôn tạo hình. Nó được đặc trưng bởi một cổng rót thẳng bằng nhôm phun nước kéo dài xuống dưới. Một cổng rót chéo nối ống rót với cổng trên và tạo thành một góc đệm với nó.

Sử dụng khuôn đúc trọng lực cho moay ơ xe máy hợp kim nhôm có thể giúp giảm chi phí sản xuất. Công cụ này được thiết kế để giảm thiểu số lượng khuyết tật đúc như bao gồm xỉ, lớp oxit và các trục giữa. Điều này cũng có nghĩa là sơn dầu bị mất ít hơn. Và khuôn đúc trọng lực rất dễ tái sử dụng. Điều đáng chú ý là khuôn đúc trọng lực không hề rẻ. Và đúc trọng lực vẫn được coi là một bộ phận chất lượng cao.

Khuôn đúc trọng lực bao gồm hai phần - khuôn thứ nhất và khuôn thứ hai, và khuôn chạy ống xả. Ba phần này cùng nhau tạo thành một khoang vỏ tuabin và một bộ phận cuộn đôi. Ống đứng đầu tiên chứa một ống bọc gia nhiệt, giúp ngăn không cho kim loại nóng chảy co lại trong bộ phận cuộn đôi. Đầu trên của ống đứng thứ hai chứa cốc phun để duy trì nhiệt độ thích hợp của kim loại nóng chảy.