Khi mọi người nói về ô tô, thân xe đầu tiên xuất hiện trước mặt họ. Nói cách khác, thân xe là bộ phận nhận dạng của chiếc xe. Cơ thể đại diện cho các đặc điểm hình ảnh của chiếc xe đó.
Khuôn ô tô, theo nghĩa hẹp, là tên gọi chung của khuôn để đục lỗ tất cả các bộ phận dập trên thân ô tô. Đó là, "cơ thể ô tô dập chết". Ví dụ, khuôn mặt bích nắp trên, khuôn ép tấm gia cố dầm, v.v.
Phần quan trọng nhất của khuôn ô tô là khuôn bìa. Loại khuôn này chủ yếu là khuôn nguội. Theo nghĩa rộng, "khuôn ô tô" là thuật ngữ chung cho các loại khuôn được sử dụng để sản xuất tất cả các bộ phận của ô tô. Ví dụ như khuôn dập, khuôn ép, khuôn rèn, khuôn sáp đúc, khuôn thủy tinh, v.v.
Các bộ phận dập trên thân xe được chia thành các bộ phận che phủ, các bộ phận dầm và các bộ phận dập chung. Các bộ phận dập có thể thể hiện rõ ràng các đặc điểm của hình ảnh của chiếc xe là các bộ phận của vỏ xe. Do đó, khuôn ô tô cụ thể hơn có thể được gọi là "khuôn dập vỏ ô tô". Gọi tắt là chết ốp ô tô. Ví dụ, khuôn cắt bảng điều khiển bên ngoài cửa trước, khuôn dập bảng điều khiển bên trong cửa trước, v.v. Tất nhiên, không chỉ thân xe mới có các bộ phận dập. Tất cả các khuôn dập trên ô tô được gọi là "khuôn dập ô tô". Tóm tắt:
1. Khuôn ô tô là tên gọi chung của các loại khuôn dùng để chế tạo các bộ phận của ô tô.
2. Khuôn dập ô tô dùng để dập tất cả các bộ phận dập trên ô tô.
3. Khuôn dập thân xe ô tô là khuôn dập dùng để dập tất cả các bộ phận dập trên thân xe ô tô.
4. Khuôn dập nắp ô tô là khuôn dùng để đột dập tất cả các bộ phận nắp trên thân ô tô.
Bây giờ khi chúng ta nói về khuôn ô tô trong lĩnh vực này, nó dường như đề cập đến khuôn dập ô tô. Để không bị nhầm lẫn với khuôn ô tô theo nghĩa rộng, tốt hơn là sử dụng khuôn che ô tô thay vì khuôn ô tô khi dán. Khuôn dập có nhiều dạng, khuôn dập cũng được phân loại theo tính chất công việc, cấu tạo khuôn và vật liệu làm khuôn.