Pусский
tiếng Tây Ban Nha 1. Nước vào ống xả sẽ gây hậu quả nghiêm trọng do nước lọt vào động cơ. Nếu chỉ có nước trong ống xả, hãy loại bỏ lượng nước tích tụ càng sớm càng tốt để tránh các tạp chất trong nước làm tắc bộ xúc tác bậc ba hoặc làm hỏng cảm biến oxy. Tăng ga và dùng ống xả để phun nước ra ngoài.
2. Nước vào ống xả có thể khiến ống xả bị tắc, xả kém sẽ khiến động cơ chết máy, lúc này động cơ có thể không vào nước mà người ta thường gọi là chết máy. Trong trường hợp này, bạn không cần lo lắng, chỉ cần chờ cho nước chảy ra ngoài. Sau đó, bạn có thể tiếp tục bắt đầu.
Do nước có khả năng nén kém hơn nhiều so với dầu nên nếu một lượng nước nhất định đi vào xi lanh và tạo thêm áp suất tương đối lớn thì rất dễ làm gãy thanh nối của động cơ, thậm chí xuyên thủng pít-tông. Nó cũng dễ lẫn vào dầu và nhanh chóng khiến dầu bị hỏng. Cuối cùng, động cơ kéo xi lanh, và trong trường hợp này, không có sự khác biệt giữa động cơ và động cơ bị loại bỏ.
Nếu bạn gặp phải những khu vực có độ sâu lội nước cao khi đang lái xe, hãy cố gắng đi vòng càng xa càng tốt. Không nên tiếp tục lái xe nếu độ sâu lội nước vượt quá 40 cm. Dù có thể không ảnh hưởng đến động cơ nhưng cũng sẽ ảnh hưởng đến hệ thống phanh, đèn sương mù và các thiết bị điều khiển điện tử khác. Nếu ai đó vào động cơ do văng, thì cái được không đáng để mất. Mặc dù có thể sửa chữa nhưng chi phí bảo trì rất cao.
