Bước đầu tiên để xây dựng chất lượng cao khuôn động cơ là để xác định các lõi bạn cần. Có một số loại lõi khác nhau: lõi thùng-cácte tích hợp, cụm lõi phiến áo nước và lớp lót lỗ xi ​​lanh. Nếu bạn đang làm việc với nhiều loại lõi, điều quan trọng là phải xem xét các đường phân chia giữa các thành phần. Nếu các đường chia quá gần nhau, chúng có thể dẫn đến sản phẩm yếu hơn. Điều quan trọng nữa là phải xem xét độ chính xác về kích thước của các thành phần. Điều này sẽ giúp xác định vị trí của lớp lót lỗ khoan.

Gói khuôn động cơ sẽ bao gồm một số lõi, bao gồm lõi cơ sở, lõi bên và lõi bên trong. Nếu bạn đang làm việc với khuôn động cơ khối chữ V, gói này sẽ bao gồm ống dẫn hướng, cụm tấm khuôn cơ sở và một vài cụm tấm khuôn. Tay áo được bố trí giữa hai cụm tấm khuôn và giúp kiểm soát rung động.

Nếu bạn đang làm việc với khuôn động cơ hình trụ, bạn sẽ cần đảm bảo cổng ép đúc cách xa khuôn. Điều này rất quan trọng vì cổng ép có thể được sử dụng để liên tục thêm sắt nóng chảy vào bộ phận đúc để co ngót cấp liệu hiệu quả. Điều này sẽ đảm bảo vật đúc phù hợp với động cơ.

Cuối cùng, bạn sẽ cần xem xét các đường phân khuôn ở bên ngoài gói khuôn động cơ. Nếu chúng ở quá gần nhau, rất có thể chúng sẽ chồng lên nhau và nếu làm như vậy, kim loại nóng chảy có thể bị thất thoát. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng các đường chia tay rõ ràng và đối xứng.