Thực vậy, khuôn ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc tạo hình các bộ phận bên ngoài thân xe. Thân bên ngoài của ô tô là lớp vỏ bên ngoài, không chỉ xác định hình thức bên ngoài mà còn mang lại sự toàn vẹn về cấu trúc và khả năng bảo vệ cho người ngồi trong xe cũng như các bộ phận bên trong. Khuôn ô tô cho phép các nhà sản xuất sản xuất các bộ phận thân bên ngoài này với độ chính xác, nhất quán và hiệu quả.
Bộ đệm:
Cản trước là một phần không thể thiếu trong hệ thống an toàn của xe, được thiết kế để hấp thụ năng lượng va chạm khi va chạm và bảo vệ phần đầu và đuôi xe. Khuôn ô tô được sử dụng để tạo hình vỏ cản, thường được làm từ các vật liệu như nhựa nhiệt dẻo hoặc polyme nhiệt rắn. Những khuôn này đảm bảo rằng các tấm cản đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết, bao gồm hình dạng, kích thước và khả năng chống va đập mong muốn.
Chắn bùn và mui xe:
Chắn bùn là những tấm cong nằm phía trên bánh trước và bánh sau, giúp bảo vệ khỏi các mảnh vụn trên đường và góp phần tăng tính khí động học cho xe. Mặt khác, mui xe che phủ khoang động cơ, bảo vệ động cơ và cho phép dễ dàng tiếp cận để bảo trì. Khuôn ô tô được sử dụng để tạo thành chắn bùn và mui xe, đảm bảo tạo hình và lắp đặt chính xác cho thân xe.
Những ô cửa:
Tấm cửa là bề mặt bên trong và bên ngoài của cửa xe. Các tấm cửa bên ngoài cần được tạo hình chính xác để phù hợp với các đường nét thiết kế của xe. Khuôn ô tô được sử dụng để tạo ra các tấm cửa từ nhiều vật liệu khác nhau, bao gồm cả kim loại và nhựa, mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài gắn kết và hấp dẫn về mặt thị giác.
Vỉ nướng:
Lưới tản nhiệt là các khe hở phía trước trên tấm chắn của xe, cho phép luồng không khí lưu thông đến động cơ và các bộ phận khác, đồng thời góp phần tạo nên thiết kế thẩm mỹ cho xe. Khuôn ô tô được sử dụng để định hình các bộ phận của lưới tản nhiệt, đảm bảo các tính năng thiết kế nhất quán và lắp đặt chính xác.
Tấm mái:
Các tấm mái tạo thành bề mặt trên cùng của khoang hành khách của xe, giúp bảo vệ khỏi các tác nhân bên ngoài và góp phần tăng độ cứng cho kết cấu của xe. Khuôn ô tô được sử dụng để tạo ra các tấm mái từ các vật liệu như thép, nhôm hoặc vật liệu composite, đảm bảo sự tích hợp liền mạch với phần còn lại của thân xe.