Các bộ phận dập trên thân xe được chia thành các bộ phận che phủ, các bộ phận dầm và các bộ phận dập chung. Các bộ phận dập có thể thể hiện rõ ràng các đặc điểm của hình ảnh của chiếc xe là các bộ phận của vỏ xe. Do đó, khuôn dập ô tô mà Gart đề cập đến có thể nói là "khuôn dập vỏ ô tô". Gọi tắt là chết ốp ô tô. Ví dụ, khuôn cắt bảng điều khiển bên ngoài cửa trước, khuôn dập bảng điều khiển bên trong cửa trước, v.v.
Tất nhiên, không chỉ có những bộ phận được dán tem trên thân xe. Tất cả các khuôn dập trên ô tô đều được gọi là "khuôn dập tự động". Tóm tắt:
1. Khuôn ô tô là tên gọi chung của các loại khuôn dùng để chế tạo các bộ phận của ô tô.
2. Khuôn dập ô tô dùng để dập tất cả các bộ phận dập trên ô tô.
3. Khuôn dập thân xe ô tô là khuôn dập dùng để dập tất cả các bộ phận dập trên thân xe ô tô.
4. Khuôn dập nắp ô tô là khuôn dùng để đột dập tất cả các bộ phận nắp trên thân ô tô.
Bây giờ khi chúng ta nói về khuôn mẫu ô tô trong lĩnh vực này, nó dường như đề cập đến khuôn dập ô tô. Để không bị nhầm lẫn với khuôn ô tô theo nghĩa rộng, tốt hơn là sử dụng khuôn ô tô thay vì khuôn ô tô khi dán.
Khuôn dùng để lưu hóa và đúc các loại lốp xe.
Phân loại khuôn lốp ô tô:
1. Khuôn linh hoạt bao gồm vòng hoa văn, ống bọc khuôn, tấm mặt trên và mặt dưới.
2. Hai nửa khuôn bao gồm khuôn trên và khuôn dưới.
Công nghệ xử lý khuôn lốp ô tô (lấy khuôn hoạt động làm ví dụ):
1. Đúc hoặc rèn phôi theo sơ đồ khuôn lốp, sau đó gia công thô và xử lý nhiệt. Khoảng trống khuôn lốp được ủ để loại bỏ căng thẳng bên trong. Chúng nên được đặt phẳng trong quá trình ủ để tránh biến dạng quá mức.
2. Khoan các lỗ cẩu theo bản vẽ, sau đó gia công đường kính ngoài và chiều cao của vòng hoa văn theo bản vẽ tiện bán thành phẩm. Sử dụng chương trình tiện bán thành phẩm để tiện khoang bên trong của vòng mẫu và kiểm tra mẫu tiện bán thành phẩm sau khi tiện.
3. Sử dụng điện cực mẫu khuôn lốp đã xử lý để định hình mẫu bên trong của vòng mẫu bằng EDM và sử dụng mô hình để kiểm tra.
4. Chia vòng tròn hoa văn thành nhiều phần theo yêu cầu của nhà sản xuất, vẽ các vạch đánh dấu tương ứng rồi cho vào dụng cụ để đục lỗ thắt lưng và xỏ chỉ.
5. Căn chỉnh và cắt theo các phần bằng nhau được chia trong quy trình 8.
6. Các khối hoa văn đã cắt được đánh bóng, các góc, gốc và lỗ thông hơi được khoan theo yêu cầu của bản vẽ.
7. Thổi cát đều bên trong hốc khối hoa văn, yêu cầu màu sắc nhất quán.
8. Kết hợp vòng hoa văn, ống lót khuôn, tấm mặt trên và mặt dưới để hoàn thành khuôn lốp.