Pусский
tiếng Tây Ban Nha MỘT khuôn khối xi lanh là một loại khuôn dùng trong sản xuất lốc máy của động cơ đốt trong. Khối xi lanh là một thành phần cấu trúc chứa xi lanh và các bộ phận khác của động cơ. Một số tính năng của khuôn khối xi lanh bao gồm:
Vật liệu: Khuôn khối xi lanh thường được làm bằng thép hoặc nhôm, bền và có thể chịu được áp suất cao và nhiệt độ cao cần thiết trong quá trình sản xuất.
Kích thước và hình dạng: Khuôn khối xi lanh được thiết kế để phù hợp với kích thước và hình dạng của khối xi lanh mà chúng sẽ được sử dụng để sản xuất. Chúng có thể khác nhau về kích thước và hình dạng tùy thuộc vào thiết kế và ứng dụng động cơ cụ thể.
Độ chính xác: Khuôn khối xi lanh được thiết kế với độ chính xác để đảm bảo rằng các khối xi lanh được sản xuất chính xác và nhất quán về hình dạng và kích thước.
Hệ thống làm mát: Khuôn khối xi lanh thường bao gồm một hệ thống làm mát, chẳng hạn như nước hoặc dầu, để giữ cho khuôn mát trong quá trình sản xuất.
Hệ thống phóng: Khuôn khối xi lanh bao gồm một hệ thống đẩy để loại bỏ khối xi lanh thành phẩm ra khỏi khuôn. Nó có thể là một hệ thống khí nén hoặc cơ khí.
Hệ thống bôi trơn: Khuôn khối xi lanh có thể bao gồm một hệ thống bôi trơn để bôi trơn khuôn và chống dính và giảm hao mòn khuôn.
BẢO TRÌ: Khuôn khối xi lanh được thiết kế để dễ bảo trì, với các bộ phận có thể tháo rời và thay thế khi cần thiết.
Độ bền: Khuôn khối xi lanh được chế tạo để chịu được áp suất cao và nhiệt độ cao, đồng thời có thể hoạt động trong các hoạt động sản xuất khối lượng lớn.
Khuôn ngoài trên của hình trụ là phần trên của bề mặt ngoài của vật thể hình trụ. Nó là một phần của hình trụ nằm trên trung điểm của chiều cao hình trụ. Khuôn ngoài phía trên của xi lanh thường được gọi đơn giản là "đỉnh" của xi lanh. Nó thường được phân biệt với khuôn ngoài dưới của hình trụ, là phần dưới của bề mặt ngoài của hình trụ. Các khuôn trên và dưới bên ngoài của hình trụ đều là một phần của bề mặt bên ngoài của hình trụ, nhưng chúng nằm ở hai đầu đối diện của hình trụ.
